Riiklikke torusid kasutatakse raudtee transiidi valdkonnas laialdaselt ja järgmised on mõned peamised aspektid:
1.Sõiduki kere struktuur
Sõiduki kereraam: Ristkülikukujulisi torusid kasutatakse sageli sõidukite keharaamide tootmiseks metroode, kergraudtee, kiirete rongide ja muude sõidukite jaoks. Kõrge tugevuse ja jäikuse tõttu võib see tõhusalt vähendada sõiduki kaalu, parandada töö efektiivsust ja energia kasutamist, tagades samal ajal sõiduki üldise struktuurilise stabiilsuse. Näiteks keevitatakse mõne uue metroosõidukite kereraam ülitugevate ristkülikukujuliste torudega, mis mitte ainult ei vasta sõiduki tugevusnõuetele töö ajal, vaid saavutab ka kerge disaini ja vähendab tegevuskulusid.
Ukseraam: Ukseraamil peab olema teatud tugevus ja stabiilsus, et tagada ukse normaalne avamine ja tihendus jõudlus. Ristkülikukujulistel torudel on hea töötlemise jõudlus ning neid saab painutada ja keevitada erinevatesse kujudesse, et täita autoukseraamide keerukaid struktuurinõudeid. Samal ajal on ristkülikukujulise toru pinna tasasus kõrge, mis soodustab ukse tihendamise ribade ja muude lisaseadmete paigaldamist, parandades autoukse tihendamist ja heli isolatsiooni.
Aknaraam: Aknaraamid on sageli valmistatud ristkülikukujulistest torudest. Ristkülikukujulist toru saab kohandada ja töödelda vastavalt autoakna suurusele ja kujule, pakkudes autoakna tugevat tuge. Lisaks saab ristkülikukujulisi torusid parandada ka korrosioonikindluse ja esteetika osas pinna töötlemise protsesside, näiteks pihustamise, elektroplaadi jms kaudu, et kooskõlastada sõiduki üldise välimusega.
2.Sõiduki interjöör
Pagasiriiul: Rongivankrites kasutavad pakiraamid tugistruktuuridena tavaliselt ristkülikukujulisi torusid. Ristkülikukujulise toru tugevus talub pagasi raskust ja selle lihtne välimus vastab vankri sisekujundusele. Veelgi enam, ristkülikukujuline toru saab mugavalt paigaldada pakiraami riiulid ja muud lisaseadmed, muutes reisijatel oma pagasi paigutamise lihtsaks.
Käetuged: Varu sees olevad käetoed moodustatakse tavaliselt ristkülikukujuliste torude painutamisega. Ristkülikukujulise toru läbimõõtu ja seina paksust saab kujundada vastavalt ergonoomilistele põhimõtetele, muutes reisijad käetoe haarates end mugavalt ja ohutuna. Samal ajal saab ristkülikukujulise toru käetoe pinda töödelda libisemisvastaste meetmetega, et parandada reisijate ohutust sõiduki kasutamise ajal.
3.Rajalüsteem
Jälitama magajaid: Mõnes spetsiaalses rajalüsteemis, näiteks linnaraudtee transiidi painutused või lülituspiirkonnad, kasutatakse ristkülikukujulisi torude valmistatud lipsusid. Seda tüüpi magajal on kõrge survetugevus ja stabiilsus, mis suudab paremini taluda rongide külg- ja löögijõude kurvidel või valimisvõimalustel, tagades raja geomeetrilise asendi ja rongide ohutu kasutamise.
Track GuardCrads: Track Guardrails paigaldatakse raudteeliinide ja metrooplatvormide servadesse. Ristkülikukujulisi torusid kasutatakse sageli kaitseaedade raamistruktuuride valmistamiseks nende suure tugevuse ja hea jäikuse tõttu. Kaitsjad võivad takistada personali ja esemete rada langemist, tagades reisijate ja töötajate turvalisuse.
4.Jaamarajatised
Ooteistmed: Metroojaamades ja rongijaamades kasutatakse tavaliselt ristkülikukujulisi torusid tooli jalgade ja raamistruktuuridena. Ristkülikukujulise toru vastupidavus talub reisijate raskust ja selle lihtne disain vastab ka jaama üldisele arhitektuurilisele stiilile, samas on seda lihtne puhastada ja hooldada.
Platvormi varikatus: Platvormi varikatuse toetav struktuur kasutab ristkülikukujulisi torusid. Ristkülikukujulised torud võivad moodustada sõrestikku või raamistruktuure, pakkudes varikatusele stabiilset tuge, et taluda loodusjõude nagu tuul ja vihm, ning pakkudes peavarju platvormil ootavatele reisijatele.
Eskalaatorite ja treppide käsipuud: Eskalaatorid ja trepid on tavaliselt valmistatud ristkülikukujulistest torudest. Ristkülikukujulisi torusid saab painutada ja töödelda vastavalt eskalaatorite ja treppide kujule ja suurusele, pakkudes reisijatele ohutut ja usaldusväärset käsipuu tuge, toimides samal ajal ka dekoratiivsete elementidena, muutes jaama avalikud rajatised ilusamaks.
