Peatoru peatoru (paralleelse voolukondensaatori "peamine toru (mida tavaliselt nimetatakse ka" kollektoris "või" peamiseks toruks "), on üks selle põhikonstruktsiooni komponente, mis määrab otseselt kondeerija soojusülekande efektiivsuse, süsteemi stabiilsuse ja töökindluse. Selle rolli saab laiendada neljast põhimõõtmest: keskmise jaotuse/kogumine, struktuuriline tugi, rõhu tasakaalu ja soojusvahetuse abi, järgmiselt:
1 、Põhifunktsioon: eraldage ja koguge külmutusagente täpselt, et tagada soojusvahetuse tõhusus
See on juhendaja kõige olulisem roll. Paralleelse voolukondensaatori südamiku soojusvahetusüksus on "peamine toru+lametoru+uimed", kus põhitoru jaguneb sisselasketoruks ja väljalasketoruks, mis töötab koos tõhusa külmutusagensi voolu saavutamiseks:
Sissepääsujuhendaja: jaotage ühtlaselt külmutusagens
Kompressorist eraldatud kõrgtemperatuuriga ja kõrgsurvega gaasiline külmutusagens siseneb kõigepealt sisselaskeava peatoru. Juhendaja jaotab külmutusagensi ühtlaselt kümnetesse paralleelsetesse lamedatesse torudesse läbi "ümbersulamiste" või "ümbersuunamisstruktuurid" (tasased torud on külmutusagensi peamised kanalid õhuga soojuse vahetamiseks).
Kui jaotus on ebaühtlane, võivad mõned tasased torud liigse külmutusagensi tõttu muutuda "soojuse", samas kui teised võivad ebapiisava külmutusagensi tõttu muutuda tühjadest torudest, vähendades otseselt kondensaatori üldist soojusülekande efektiivsust ja põhjustades isegi süsteemis kõrgsurvehäireid.
Ekspordi juhendaja: koguge ja juhendage külmutusagensi
Pärast soojusvahetuse lõpetamist välise külma õhuga tasapinnalises torus kondenseerub külmutusagens "gaasilisest" olekust "gaasi-vedeliku segu" või "vedela" olekuks ja voolab seejärel põhipunkti torusse. Juhendaja kogub kõik jahutajad tasapinnalistesse torudesse ja saadab selle gaasihoovastiku seadmesse (näiteks laiendusventiili) läbi väljalaskeava torujuhtme, et lõpule viia jahutustsükli järgmine etapp lõpule viia.
Ekspordi juhendaja kasutab ka "vedeliku kogunemisstruktuuri" (näiteks alumine soon), et veenduda, et vedela külmutusagens voolab kõigepealt välja ja vähendab gaasilise külmutusagensi sisenemist drosselseadmesse (et vältida gaasihoogude tõhususe vähenemist).
2 、Struktuuriline tugi: fikseeritud soojusvahetusüksus, et tagada üldine stabiilsus
Lamedate voolukondensaatori tasased torud ja uimed tuleb peamise toru abil kinnitada, et moodustada jäik terve:
Juhendajad kasutavad tavaliselt ülitugevat alumiiniumsulami materjali (kerge, hea soojusjuhtivus), mis on tihedalt ühendatud lamedate torudega läbi "mehaanilise laienemise" või "jooksus". See ei talu mitte ainult külmutusagensi kõrget rõhku (tavaliselt 1,5-3,0 MPa), vaid ka vastu pidada välisteks mõjudeks, näiteks sõiduki juhtimine ja seadmete vibratsioon.
Kui fikseeritud juhendajat pole, puruneb ebaühtlase stressi tõttu kümneid õhukesi lamedaid torusid, põhjustades külmutusagensi lekke ja kahjustades kondensaatori otseselt.
3 、Rõhubilanss: puhver külmutusagensi kõikumised süsteemi ohutuse kaitsmiseks
Külmutussüsteemi töö ajal võib külmutusagensi rõhk kõikuda selliste töötingimuste, näiteks kompressori käivitumise ja ümbritseva temperatuuri muutuste tõttu. Põhitoru võib rõhu puhverdada järgmiste meetodite abil:
Mahupuhver: põhitorul on teatud maht, mis võib ajutiselt mahutada äkilise rõhu tõusu põhjustatud "liigse" külmutusagensi, vältides süsteemi rõhku koheselt ohutusläve ületamisest (näiteks kui kompressori tühjendusrõhk on liiga kõrge, võib peamine toru leevendada kõrge rõhu mõju tasasele torule).
Gaasi vedeliku eraldamise abi: väljalaskeavas peatorus koguneb gaasiline külmutusagens peatoru ülaossa madala tihedusega, samas kui vedel külmutusagens ladestub kõrge tiheduse tõttu alumises osas. Peatoru "ülemine ja alumine kihiline" struktuur võib aidata gaasi ja vedelikku eraldada, vähendades "vedela haamri" riski (kui vedel külmutusagens siseneb otse kompressorisse, kahjustab see kompressori kahju).
4 、Soojusvahetuse abi: vähendab kohalikku soojustakistust ja parandab soojusülekande üldist efektiivsust
Kuigi juhendaja ei ole peamine soojusvahetuse komponent, saavad nad soojusvahetusele aidata materjali ja konstruktsiooni disainilahenduse kaudu:
Materiaalne soojusjuhtivus: põhitoru jaoks kasutatava alumiiniumisulami soojusjuhtivus on umbes 200 W/(M · K), mis on palju suurem kui tavalisel terasmaterjal. See võib veelgi hajutada lameda toruga õhku, vähendades kohalikku soojuse kogunemist (näiteks kui temperatuur sisselasketoru lähedal on kõrge, võib põhitoru aidata soojuse hajumist, et vältida lõhenemist lameda toru ja peamise toru vahelisel ühendusel liigse temperatuuri erinevuse tõttu).
Konstruktsiooni optimeerimine: Mõned põhitorude välisseinad on kavandatud "mikroimede" või "soontega", et suurendada õhuga kontaktpinda, parandades kaudselt soojuse hajumise efektiivsust (eriti kompaktsetes ruumides, näiteks sõiduki kliimaseadmetes, võib see disain kompenseerida ebapiisava soojusvahetuspiirkonna probleemi).
