Radiaatorite keevitatud B-tüüpi torud on torud, mis on spetsiaalselt loodud soojuse hajumise süsteemide jaoks. Nende omadused keerlevad peamiselt soojuse hajumise efektiivsuse, struktuurilise stabiilsuse ja rakendatavate stsenaariumide ümber järgmiselt:
Küttekeha tuumade keevitatud B-tüüpi torud on teatud tüüpi soojusvahetuse elemendid, millel on konkreetne struktuur ja jõudlus. Suure soojusjuhtivuse, hea rõhutakistuse ja korrosioonikindluse tõttu kasutatakse neid laialdaselt erinevates tööstusharudes, mis nõuavad soojusvahetust. Järgmised on peamised rakendusalad ja stsenaariumi kirjeldused: 1 、 Auto- ja transporditööstus 1. Mootori mootori jahutussüsteem Rakendusstsenaarium: Autoradiaatori (veepaagi) põhikomponendina kasutatakse seda mootori jahutusvedeliku jahutamiseks ja mootori ülekuumenemise vältimiseks. Nõudeomadused: see peab vastu pidama kõrgele temperatuurile, vibratsioonile ja jahutusvedeliku korrosioonile mootoriruumis. B-tüüpi toru keevitatud struktuur võib tagada tihendamise ja soojuse hajumise efektiivsuse.
Volditud radiaatori B-torusid kasutatakse tavaliselt järgmistel stsenaariumidel: Tööstusjaam: tööstustaimedel on suur ruum ja kõrged nõuded soojuse hajumise võime ja soojuse hajumise seadmete stabiilsuse jaoks. Kokkupandava radiaatori osana saab B-toru kiiret temperatuuri tõhusa soojusülekande kaudu kiiresti tõsta, luues töötajatele sooja ja mugava töökeskkonna ning tagades tootmistegevuse läbiviimise sobivates temperatuuritingimustes.
Alumiiniumpookiga vee jahutusplaadil on torudega järgmised omadused: Tõhus soojuse hajumine: vees on kõrge spetsiifiline soojusmaht ja soojusülekande koefitsient, mis võib kiiresti eemaldada aku abil tekkiva soojuse. See võib hajutada sadu vatti üle kuumuse, kiire jahutuskiirusega, vältides tõhusalt aku ülekuumenemist. Vesijahutusega plaadi sisemine jahutuskanali kujundus on peen, mis võib veevoolu ühtlaselt jaotada, aku pinnaga täielikult ühendust võtta, soojusjuhtivuse efektiivsust optimeerida, tagada kogu aku ühtlase temperatuuri ja vältida kohalikku ülekuumenemist.
Radiaatorite liivakella toru kasutatakse peamiselt järgmistes kohtades: Veoautod ja bussid: nendel sõidukitel on suur mootori võimsus ja tekivad palju soojust, nõudes tõhusaid jahutussüsteeme, et tagada mootori töö normaalses temperatuurivahemikus. Liivakella torul on hea soojuse hajumise jõudlus ja kõrge rõhu tugevus, mis võib vastata suure võimsusega mootorite soojuse hajumise nõuetele. Samal ajal suurendab see ka konstruktsiooni ja rõhu tugevust ning seda saab laialdaselt kasutada veoautode ja busside radiaatorites.
Põhjus, miks tehased valivad elliptilised lametorud (lamedad torud elliptiliste ristlõikedega), on tihedalt seotud nende ainulaadsete struktuuriliste eeliste, jõudluse omaduste ja kohanemisvõimega rakenduse stsenaariumidega. Analüüsige selle põhilisi jõudusid mitmest mõõtmest järgmiselt:
