TheAku jahutusvedeliku soojusvaheti külmplaat on akude soojusjuhtimissüsteemide, näiteks uute energiasõidukite ja energiasalvestavate elektrijaamade põhikomponent. Selle põhiülesanne on saavutada täpne temperatuuri reguleerimine, tõhus soojuse hajumine/soojenemine akupakkide kaudu jahutusvedeliku ringluse kaudu, tagades aku ohutuse, vastupidavuse ja tööea. Selle omadused tiirlevad nelja põhimõõtme ümber: soojusülekande jõudlus, konstruktsiooni kohandamine, ohutus ja töökindlus, vastupidavus ja stabiilsus.
1、 Tõhus soojusülekande jõudlus, täpne temperatuuri reguleerimine
Kõrge soojusjuhtivuse efektiivsus
Külmplaadi aluspindade jaoks eelistatakse kõrge soojusjuhtivusega materjale, nagu alumiiniumsulam (6061/6063) ja vasesulam. Mõnedes tipptoodetes kasutatakse alumiiniumist vasest komposiitkonstruktsioone soojusjuhtivuse koefitsiendiga 160-400 W/(m · K), mis suudavad akumooduli tekitatud soojuse kiiresti jahutusvedelikku üle kanda; Samal ajal suureneb jahutusvedeliku ja külmaplaadi siseseina vaheline kontaktpind tänu mikrokanalite disainile ja turbulentsstruktuuridele, nagu ribid, eendid ja sooned, suurendades turbulentset soojusülekande efekti. Soojusülekande efektiivsus on paranenud 30% -50% võrreldes traditsiooniliste tasapinnaliste külmplaatidega.
Suurepärane temperatuuri ühtlus
Võttes kasutusele integreeritud voolukanali konstruktsiooni (nagu paralleelsed voolukanalid, serpentiinsed voolukanalid ja kollektori voolukanalid), et tagada jahutusvedeliku ühtlane jaotumine külmaplaadi pinnal, saab akumooduli erinevate piirkondade temperatuuride erinevust reguleerida ± 2 ℃ piires, vältides aku mahu vähenemise ja kohalikust ülekuumenemisest tingitud termilise põgenemise ohtu; Toetab kahesuunalist temperatuuri reguleerimist ja talvel saab seda soojendada jahutusvedelikuga, et saavutada kiiresti aku optimaalne töötemperatuur (25–40 ℃), mis lahendab madala temperatuuritaluvuse probleemi.
Madala soojustakistuse omadus
Külmplaadi ja akumooduli vaheline kontaktliides on ühendatud soojusjuhtiva liimi, soojust juhtiva tihendiga või otse vaakumjoodisjootmise või hõõrdkeevitusega, vähendades oluliselt kontakti soojustakistust ja minimeerides soojusülekande kadusid.
2、 Kompaktne struktuur, mis sobib aku integreerimise nõuetega
Kerge ja õhuke disain
Vastuseks uute energiasõidukite kaalu vähendamise ja sõiduulatuse suurendamise nõudele saab külmplaadi paksust reguleerida vahemikus 3–10 mm ja alumiiniumisulamist materjali tihedus on vaid 2,7 g/cm³, mis vähendab kaalu enam kui 40% võrreldes traditsiooniliste roostevabast terasest külmplaatidega; Samaaegselt integreeritud struktuuri kasutuselevõtuga saab külmplaadi integreerida akualuse ja vedelikujahutustorustiku konstruktsiooniga, vähendades komponentide arvu, säästes aku siseruumi ja parandades energiatihedust.
Tugev kohandamisvõime
Voolukanali ja paigaldusliidese kuju saab kohandada vastavalt erinevate akumoodulite suurusele ja paigutusele, nagu ruudukujulised elemendid, silindrilised elemendid ja pehmed elemendid; Toetage mitmerežiimilisi paralleel-/seeriaühendusi, et rahuldada erineva võimsusega akude soojusvahetusvajadusi; Külmplaadi pind võib reserveerida positsioneerimisavasid ja keevituspilusid, mis ühilduvad automatiseeritud montaažiprotsessidega ja parandavad tootmisliini efektiivsust.
Usaldusväärne tihendusjõudlus
Tihendustöötluseks kasutatakse vaakumjoodisjootmise ja heeliumi testimise protsesse, millel on kõrge keevitustugevus ja puudub lekkeoht. Jahutusvedeliku tihendusrõhk võib ulatuda 1,0-2,5 MPa-ni, mis vastab tihendusnõuetele sõiduki vibratsiooni- ja löögitingimustes ning väldib jahutusvedeliku lekkest põhjustatud aku lühise varjatud ohtu.
3、 Ohutu ja stabiilne, mis vastab rangetele töötingimuste standarditele
Tugev korrosioonikindlus
Külmplaadi pinda töödeldakse selliste protsessidega nagu anodeerimine, elektroforeetiline katmine ja pihustuskatmine, mis on vastupidavad jahutusvedeliku korrosioonile ja soolapihustuskorrosioonile (neutraalne soolapihustuskatse võib ulatuda 500-1000 tunnini) ja sobivad kogu sõiduki keerukatesse töökeskkondadesse (nagu kõrge temperatuur, kõrge õhuniiskus, happeline ja aluseline keskkond); Jahutusvedeliku ringlus mahutab erinevaid soojusvahetusvahendeid, nagu etüleenglükooli vesilahus ja silikoonõli.
Suurepärane vastupidavus vibratsioonile ja löökidele
Konstruktsioonikonstruktsioon vastab autotööstuse vibratsioonitestimise standarditele (nt ISO 16750) ning talub kõrge sagedusega vibratsiooni, põrutusi ja lööke sõiduki kasutamise ajal. Külmplaadi ja torujuhtme vaheline ühendus on fikseeritud painduvate liigendite ja klambritega, et vältida väsimusmurde.
Elektromagnetilised häired puuduvad
Kasutades mittemetallist soojust juhtivat kandjat ja mittemagnetilisi metallmaterjale, ei põhjusta see elektromagnetilisi häireid akuhaldussüsteemi (BMS) signaaliülekandes, tagades temperatuuri juhtimissüsteemi täpse jälgimise ja juhtimise.
4、 Vastupidav ja kohandatav pikaajaliste kasutusvajadustega
pikk kasutusiga
Külmplaadi projekteeritud kasutusiga võib ulatuda 8-15 aastani (vastab aku kasutusiga) ja kõvajoodiskonstruktsiooni väsimusvastane jõudlus on suurepärane. Pärast tuhandeid külma ja kuuma tsükli teste (-40 ℃ ~ 85 ℃) pole ikka veel probleeme, nagu deformatsioon, leke või jõudluse halvenemine.
Madal hoolduskulu
Integreeritud tihendusstruktuur ei vaja regulaarset lahtivõtmist ja hooldust, vaid lisandid tuleb filtreerida läbi soojusjuhtimissüsteemi jahutusvedeliku filtreerimisseadme, vähendades hilisemaid kasutus- ja hoolduskulusid; Mõned tooted toetavad modulaarset asendamist ja üks külmaplaadi rike ei mõjuta aku üldist tööd.
5、 Tüüpilised rakendusstsenaariumid ja täiendavad eelised
Põhilised kasutusvaldkonnad: uued energiaga reisijate-/tarbesõidukite akud, energiasalvestavate elektrijaamade konteinerakumoodulid, kaasaskantavad energiasalvestavad toiteallikad, drooniakud jne.
Energiasäästu ja tarbimist vähendavad eelised: võrreldes õhkjahutusega süsteemidega on vedelikjahutusega plaatidel kõrgem soojusülekande efektiivsus, need vähendavad temperatuuri reguleerimise energiatarbimist 20–30% ja aitavad parandada uute energiasõidukite valikut.
Tugev vastavus: vastab toiteakude ohutus- ja jõudluse testimisstandarditele, nagu ISO 12405 ja GB/T 31467, läbib termilise ülejooksukaitse testi ja vastab sõidukitootjate sisenemisnõuetele.
